ਇੰਜਣ | 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ |
ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ | 150 ਘਣ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ |
ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਕੁਦਰਤੀ ਠੰਢਕ |
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ CDI |
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ/ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟ |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 14 ਲੀਟਰ |
ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਅਗਲਾ ਪਹੀਆ 2.75-18, ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ 90/90-18 |
ਵਾਲੀਆਂ | ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲੇਡ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਦੋਹਰੇ ਪਿਛਲੇ ਝਟਕੇ ਸੋਖਕ |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ - ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਚੇਨ 428.15-41T |
ਕੇਂਦਰੀ ਚੇਨ ਰੱਖਿਅਕ |
ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 150CC 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ CDI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਂ ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 14 ਲੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅੱਗੇ 2.75-18 ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 90/90-18 ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲੇਡ ਈਅਰਰਿੰਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਦੋਹਰੇ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 428.15-41T ਦੀ ਇੱਕ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਚੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
A1: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 80 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
A2: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਬਾਲਣ ਖਪਤ 30 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਬਾਲਣ ਖਪਤ 15 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
A3: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ, ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚਾਂਗਪੂ ਨਿਊ ਵਿਲੀਏਜ, ਲੁਨਾਨ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਲੁਕੀਆਓ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਤਾਈਜ਼ੋ ਸ਼ਹਿਰ, ਝੀਜਿਆਂਗ
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
ਸੋਮਵਾਰ-ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ: ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ
ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਐਤਵਾਰ: ਬੰਦ