ਇੰਜਣ | 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ |
ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ | 150 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ |
ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ |
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ CDI |
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਢੰਗ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ/ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟ |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 14 ਲੀਟਰ |
ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ | ਅੱਗੇ ਦਾ ਪਹੀਆ 2.75-18, ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ 90/90-18 |
ਮੁੰਦਰਾ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਲੇਡ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਮਿਆਰੀ ਮੁਅੱਤਲ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ਦੋਹਰੇ ਪਿੱਛੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ |
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ | ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ - ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ |
ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ | ਚੇਨ 428.15-41T |
ਕੇਂਦਰੀ ਚੇਨ ਰੱਖਿਅਕ |
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 150CC 4-ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ CDI ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਂ ਕਿੱਕ ਸਟਾਰਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 14 ਲੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ 2.75-18 ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 90/90-18 ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਲੇਡ ਈਅਰਰਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਡਿਊਲ ਰੀਅਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਸ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 428.15-41T ਦੀ ਚੇਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਚੇਨ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ
A1: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 80 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
A2: ਮੋਟਰਸਾਇਕਲਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 15 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
A3: ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚਾਂਗਪੂ ਨਿਊ ਵਿਲੀਏਜ, ਲੁਨਾਨ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਲੁਕੀਆਓ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਤਾਈਜ਼ੋ ਸ਼ਹਿਰ, ਝੀਜਿਆਂਗ
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
ਸੋਮਵਾਰ-ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ: ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ
ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਐਤਵਾਰ: ਬੰਦ